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    實時顯示到站情況、增設手機充電接口……廈投用86輛新能源公交車

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    【亮點】

      新公交車有紅藍兩色

      新公交車的車輛顏色分為紅色和藍色兩種,紅色新公交車的車身融入海豚、海浪等元素,藍色新公交車的車身則融入白鷺、云海等元素。

      新公交車在廈門大橋上行駛。

      電子站節牌讓到站情況一目了然。

      乘客使用充電接口。(廈門日報記者 林欽圣 攝)

      臺海網5月9日訊 據廈門日報報道    公交車廂后方新安裝了電子站節牌,每個座椅旁邊都新增了USB手機充電接口,下客門也升級成塞拉門……近日,廈門公交集團一批新采購的新能源公交車(以下簡稱“新公交車”)正式亮相島內外街頭,引來市民乘客齊點贊。

      記者了解到,此次投入運營的新公交車共計86輛,已經陸續在959路、922路、953路、905路、790路、738路、730路、694路、815路、808路、809路等10余條公交線路上投入運營。“這批新公交車是金旅純電動公交,車長包括10.5米、8.5米兩種。”廈門公交集團相關負責人介紹說,新公交車在保持整車設計美觀性、實用性的應用趨勢上,全面提升了續航里程。其中,10.5米長車型的續航里程相比現有同類車型提高了100公里。

      據悉,這些新公交車主要用于更新即將報廢、車況較差的公交車。從2017年起,廈門公交集團持續開展公交車從“燃油車”到“新能源純電動車”的升級。目前,我市新能源公交車的比例占到在營公交車的86.6%。預計在2025年,我市公交車新能源率將達到95%。

      記者同時從廈門公交集團了解到,今年該集團擬新增210輛新公交車,其中常規公交183輛、BRT27輛,覆蓋島內外主干道20余條線路,預計年內全部投入運營。除了此次投放的86輛新公交車外,尚未投放的97輛新公交車(含20輛無障礙公交車)均為低地板車型——公交車上下車門處與標準公交站臺的地面基本持平,車廂內從前至后都基本處于一個平面,乘客進出時無需上下臺階,將給乘客帶來更為舒適的出行體驗。據悉,這些低地板車型將被投放在鷺城巴士集團所轄的24路、26路、3路、1路、6路、10路、37路、68路、82路、129路等10余條線路上。

      配備USB充電接口 滿足乘客充電需求

      “這簡直太方便了!以后乘坐公交車不怕手機沒電了!”經常乘坐959路公交車的市民呂女士見到新公交車的設施后贊不絕口。她告訴記者,自己每天坐公交車上下班,時常碰到忘記帶充電寶或下班時手機沒電的情況,“現在公交車上有了USB充電接口,我就可以隨時為手機充電了,廈門公交的設計真是太貼心了!”

      記者注意到,新公交車的每個座椅內側,都安裝了USB充電接口,一個接口擁有兩個充電端口,支持5V4.2A充電,能夠滿足乘客的充電需求。需要注意的是,充電接口為USB,乘客需攜帶USB數據線,方可實現充電。

      安裝電子站節牌 到哪站了一看便知

      公交車上乘客流動性強,加之公交車不斷跑動,聲音嘈雜,車廂后方的乘客沒聽清公交車報站怎么辦?有了能夠實時顯示到站情況的電子站節牌,這個問題解決了。

      記者昨日下午在959路公交車上看到,公交車廂后方新安裝了一塊電子站節牌,每到一站,站節牌上的相應站點名稱就突出顯示,并同時提示后兩站站點名稱。

      “能夠實時顯示到站情況的電子站節牌對不熟悉公交線路的乘客很友好?,F在在哪站,到終點還要坐幾站?現在這些都一目了然。”乘客陳先生對記者說,有了電子站節牌的幫助,即使自己坐在車廂后方,也不怕坐過站了。

      下客門升級為塞拉門 反應靈敏下車安全

      為更大程度地保護乘客安全,更方便乘客下車,新公交車的下客門升級為塞拉門。

      記者現場看到,車輛到站后,塞拉門的車門向車外打開,而傳統的內擺門在開啟時是向車內打開。據介紹,塞拉門占用車內空間極小,能夠有效擴大車內站立區域,提高乘客站立舒適度。此外,如果發生緊急事件,塞拉門的反應更靈敏,也能夠快速地疏散乘客,安全性更加高。

      “近幾年,廈門公交一直致力于優化車廂服務及安全設施,讓市民乘客出行更安全、更便捷。”廈門公交集團相關負責人表示,此次升級的塞拉門,如果在線路上反映良好,有望全面推廣。(文/廈門日報記者 林欽圣 通訊員 楊錦強 林承毅 圖/廈門日報記者 林銘鴻(除署名外))

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